Китайско трио - сравнителен тест драйв на три китайски мини багера в клас 2,5 тона

Първи по рода си сравнителен тест драйв на три китайски мини багера в класа 2,5 т: Sunward SWE25F, XCMG XE27E и SANY SY26U

Инвестицията в китайски мини багер става все по-рентабилна и по-ефективна през последните десетина години. И това е тенденция в цяла Европа. Все пак има различни китайски производители и техните машини не са съвсем едни и същи. Ето защо възможността да изпробваме три от най-популярните китайски марки мини багери в класа 2,5 т е по своему уникална.

Още в началото трябва да отбележим, че Sunward SWE25F е мини багер с конвенционална (изпъкнала навън) противотежест, а XCMG XE27E и SANY SY26U са типични представители на машините, чиято прибрана навътре противотежест почти не излиза от габарита на веригите при завъртане на надстройката. Така може да изглежда, че трите багера са донякъде в неравностойно положение, защото по подразбиране Sunward SWE25F ще бъде с по-широка кабина, по-стабилен по време на работа, а и товароподемността му е ще е малко по-голяма. От друга страна XCMG XE27E и SANY SY26U са много по-компактни и при копаене в близост до препятствие (стена, ограда, стълб и др. подобни) няма нужда операторът да поглежда дали няма да се удари в него, което ще увеличи производителността му и ще спести време и гориво. Но отчитайки това, където е необходимо, имаме всички основания да направим едно съвсем обективно сравнение на трите машини.

Поглед отблизо

Погледът към работните параметри на машините (виж таблицата по-долу) показва, че като дълбочини на копаене, работен обсег и сили на вкопаване трите мини багера са доста сходни. Посочените стойности са еднакви или близки с тези на най-популярните марки в този клас. Погледнати отвън и трите машини разполагат като цяло със стандартна комплектация и оборудване, предлагани в този клас от багерите в средния и премиум сегмента: рамо и стрела със солидна затворена заварена конструкция, масивно гребло, предпазител на хидравличния цилиндър на стрелата, допълнителни хидравлични линии, три работни LED-светлини (една на стрелата и две на покрива на кабината), както и предпазни хидравлични клапани за стрелата и рамото. По детайлният външен оглед обаче показва характерни разлики. Sunward SWE25F разполага с най-богатото стандартно оборудване: за прикачния инвентар има два двойни хидравлични кръга плюс един еднопосочен, както и двоен кръг за хидравличен бързосменник, монтиран механичен бързосменник и три кофи.

XCMG XE27E изглежда по-скромно на фона на другите два мини багера (той е с най-ниска цена от трите машини). От една страна той има два двойни хидравлични кръга за прикачен инвентар и една двойка за хидравличен бързосменник, но единствената кофа е монтирана директно (без бързосменник). За разлика от другите две машини защитата на хидравличните линии не е от стоманена пружина, а от гофрирана пластмаса, което може би не е най-надеждното решение.
На свой ред SANY SY26U изглежда на външен вид много по-пипнат - личи си, че е най-скъпият мини багер от китайското трио. В стандартната му спецификация влизат два двойни хидравлични кръга и една кофа. Кръгът за хидравличен бързосменник е опция, а и няма какъвто и да е бързосменник в стандартната комплектация.

Отваряме капаците

Както се и очаква, отварянето на капаците отзад и отстрани на Sunward SWE25F разкрива много удобен достъп до филтрите и въобще до точките за инспекция и сервизиране. Това е логично, тъй като надстройката с конвенционална противотежест обективно предлага повече пространство. Но и при XCMG XE27E всичко изглежда доста добре подредено и удобно за поддръжка. Разбира се, трябва да отчетем прибраната навътре противотежест и необходимостта от монтиране на агрегатите и компонентите по-близо един до друг.

Отварянето на задния капак на SANY SY26U разкрива на пръв поглед маркучи, които като че ли скриват компонентите зад тях. Дали на на техниците, поддържащи този мини багер, няма да им трябва повече време и усилия при инспекциите и сервизирането? Всъщност, не. Концепцията на SANY за достъп до точките за сервизиране просто е по-различна. Въздушният филтър заедно с радиатора, горивният резервоар и стартерната акумулаторна батерия са разположени под отварящия се нагоре страничен десен капак, а индикатор за нивото на хидравличното масло има от дясната страна на машината. Това по-особено решение не е изненада, предвид ограниченото пространство при този тип мини багери. При XCMG XE27E също има подобен капак отдясно и под него са поместени радиатор, разширителен съд, горивен резервоар и акумулатор, а при Sunward SWE25F - само резервоар и акумулатор.

И трите машини са оборудвани със съвременни дизелови двигатели - Sunward SWE25F и SANY SY26U са с Yanmar 3TNV80F, а XCMG XE27E е с Kubota D1105. Това са японски 3-цилиндрови агрегати, близки по обем, мощност и въртящ момент (виж таблицата). Те са съобразени с екологичните норми на Етап V на ЕС и се използват и от други производители на мини багери. Така че и тук всичко е на шест.

Хидравличната система и на трите мини багера е товарочувствителна и разчита на една бутално-аксиална помпа с променлив дебит, чийто максимум е около 80 л/ч. 

Това по-класическо решение се различава значително от хидравликата на модерните японски премиум мини багери в същия клас, които използват две аксиално-бутални и една зъбна помпа за същия максимален дебит, а управлението на хидравличната система е на принципа на разделяне на дебита (Flow Sharing). Това решение осигурява по-висока скорост на едновременно изпълнение на няколко движения и допълнително пести гориво, но в същото време е и много, много по-скъпо.

За сравнение, мини багерите от средния ценови сегмент в същия клас - основно европейски марки, използват само една аксиално-бутална помпа, но я съчетават с две зъбни, очевидно водени от стремежа да снижат себестойността на машината. Все пак трябва да се подчертае, че колкото по-сложна е една система, толкова по-трудно се диагностицират възникналите проблеми в нея, а и по-големият брой компоненти "надува" повече сметката за тяхната подмяна след преминаването на определени моточасове.

Какво има в кабините

В кабината на Sunward SWE25F установяваме станалото традиционно за тази марка много добро средно ниво на оборудване. Джойстиците, лостовете, педалите, цветният дисплей с работни функции, превключвателите и бутоните по страничните панели, радиоприемникът с МР3-плеър и USB-вход, тонколоните, климатикът, поставките за чаши/бутилки и други лични вещи - всичко изглежда добре подредено и напълно съобразено с потребностите на европейските оператори. Характерно за Sunward е, че дисплеят е разположен на класическото място зад десния джойстик, а не отпред до предната дясна колона на кабината, както е модерно сега. Все пак, в крак със съвременните тенденции, управлението на допълнителните кръгове за хидравличен прикачен инвентар става само от плъзгачите и бутоните върху джойстиците. Ето защо на пода има само един педал и той отговаря единствено за завъртането на стрелата наляво и надясно. 

Седалката е удобна, с окачване и може да се регулира във всички посоки. Зад джойстците има опорите за китките, които могат да се регулират удобно чрез ръкохватки по височина и по отстояние от стеблото на джойстика за най-комфортна работа на оператора. Въпреки че има голям дисплей близо до предната дясна колона, според модата, в кабината на XCMG XE27E преобладават осезаемо по-евтините материали и решения. Опорите за китките зад джойстиците могат да се регулират, но само по височина и то със специален ключ. Седалката обаче е удобна и регулируема, с окачване и текстилна дамаска. Елиминирането на педали за управляване на хидравлични работни функции е достигнало при XCMG XE27E своята крайна точка. На пода има педали единствено за придвижването на машината, а изпъкналите елементи отляво и отдясно са просто степенки. Всички работни функции са пренесени изцяло по бутоните и превключвателите върху джойстиците, в т.ч. завъртането на стрелата наляво и надясно - това става от левия джойстик, който променя функцията си чрез натискане на кръгъл бутон върху него. Не е трудно, просто операторът трябва да свикне.

Специфично при XCMG XE27E е и разположението на резервоарчето за течност за чистачки, което е под дисплея, току до десния крак на оператора. Както изглежда, допълването му с по-голяма туба няма да е много удобно, тъй като мястото над него е доста ограничено. Решението за поставянето му отдясно зад седалката, както е при Sunward SWE25F и SANY SY26U, изглежда по-удачно. Малко неудобно е и разположението на радио/MP3-плеъра 

в кабината на XCMG XE27E - зад седалката отляво. Но все пак трябва да отчетем, че това е мини багер с прибрана навътре противотежест и пространството като цяло е кът.

В кабината на SANY SY26U нивото определено е най-високо. Интериорът веднага впечатлява с модерния цветен дисплей с висока резолюция. Освен че показва всички основни функции и данни за техническото и работното състояние на машината, той дава възможност за въвеждане, настройване и запаметяване на параметрите на осем вида прикачен инвентар. Комфортната изцяло регулируема седалка е с пневматично окачване. Опорите за китките зад джойстиците могат да се регулират по-височина удобно чрез ръкохватки. 

Радиото с MP3-плеър е разположено удачно към задната дясна колона на кабината, над резервоарчето за течност за чистачки.

Да покопаем

Изпробваме всеки мини багер на импровизираната ни работна площадка с допълнително насипан пясък. Тъй като материалът е рокхък, няма нужда от високи обороти на двигателя. Sunward SWE25F се усеща пъргав и динамичен, загребва с хъс и без затруднения. С джойстиците се работи удобно и леко, което може да се потвърди и от доста оператори в България, предвид нарастващата популярност на марката у нас.
     

XCMG XE27E ни изненада приятно с пъргавите си и в същото време много плавни работни движения. А и шумът и вибрациите в кабината от работата на мотора и хидравликата бяха осезаемо по-малки в сравнение с другите две машини. Но трябва също да се отбележи, че за да се постигне същата бързина на работните движения, както при Sunward SWE25F, се наложи леко да вдигнем оборотите на двигателя. SANY SY26U от своя страна е изключително пъргав мини багер, може да се каже дори малко "нервен". С него се копае мощно и бързо - тази машина определено ще се хареса на операторите, които обичат по-бързи и резки движения със стрелата рамото и кофата. С джойстиците се борави много леко и удобно.

За всекиго по нещо

Нали не очаквате накрая да ви кажем кой точно багер да си изберете? И трите машини са добри, дори много добри за условията на работа в България. При това вървят с дълги гаранции (виж на края на таблицата) и съвсем не са скъпи. Предвид характеристиките и способностите, които показаха по време на сравнителния тест драйв, може съвсем резонно да се каже, че всяка строителна фирма би могла спокойно да инвестира в една от тези машини според бюджета си и предпочитанията на своите оператори.

А може да се каже и нещо друго, не по-малко резонно: ако няма да си купувате много скъп премиум мини багер, по-добре заложете на марки като Sunward, XCMG и SANY. Възходящото развитие на тези производители и бързото усъвършенстване на техните машини на практика обезсмислят инвестирането в мини багери от средния ценови сегмент.

Основни технически параметри на тестваните мини багери

 Автор: Данаил Николов