XCMG с уверен поглед към електрическа и водородна енергия за задвижване

Китайският производител на строително оборудване разгърна производството на задвижвани с екологично гориво строителни машини,
като например първия в света електрически челен товарач с тегло 6 тона XC968-FCEV.

Челният товарач се използва в мини в Шанси, Китай, за да се подобри екологосъобразната практика на зелено копаене.
XC968-FCEV е разработен на базата на трето поколение чисто електрическа товарачна технология на XCMG с високопроизводителна батерия.
Той е подходящ за товарене, разтоварване и транспордиране на насипни материали на места като мини, открити рудници, при производство на
стомана и е с реални нулеви емисии за замърсяване. Машината използва високомощни водородни горивни клетки и високоволтови батерии, за да
отговори на изискванията за производителност при високи натоварвания. Система за съхранение на водород с капацитет над 1000 литра може да
постигне работен диапазон до десет часа при нормални условия.
Електрическите челни товарачи на компанията XCMG от модела XC968-EV наскоро бяха доставени и в Турция.
Продуктите бяха персонализирани с 3,5 кубически метра увеличена кофа и 350kW·h батерия със супер капацитет според нуждите на потребителите,
с по-голяма мощност, по-висока ефективност, нулеви емисии и никакво замърсяване.
Ъпгрейднатия XC968-EV е изнесен и за Бразилия, като той също е и първият в света чисто електрически челен товарач без скоростна кутия.
С въвеждането на технологията и разработването на три типа еко двигатели на XCMG, не само се постигат нулеви емисии, но и спестяват разходи за поддръжка като смяна на въздушни и дизелови филтри и скоростната кутия.

Друга алтернатива на дизела е природният газ. XCMG има челни товарачи, задвижвани с природен газ, оборудвани със специален LNG двигател,
който има висока ефективност на горене, без да замърсява. Съхранението за втечнен природен газ се извършва в специализирани газови бутилки, като е постигнато ефективно предотвратяване на препълването.