Сервиз / Извършени ремонти

1 април 2021

Ремонт на комбиниран багер товарач

Вид на машината

Комбиниран багер товарач CASE Series 600 - 695 ST; двигател FPT F5HFL413B *A003 EDC17 C49; 4400 моточаса

проблеми

Машината няма мощност при движение и работа

код за грешка 

EDC 17 C49, ELECTRONIC DIESEL CONTROL, COMMON RAIL

CODE ERROR DESCRIPTION PRESENCE COUNTER
P022B Cold start control relay. Open Circuit PRESENT ERROR x1
 P01FF  Engine Oil Viscosity. - Value too low.  NON-PRESENT ERROR x1
 P02C6  CAN line. Error message CAN TSC1-TE.  NON-PRESENT ERROR x1
 P03C8  CAN line. Error message CAN TSC1-TE.  NON-PRESENT ERROR x1
 P01B7  CAN line. Timeout in message "EEC1" of engine ECU.  NON-PRESENT ERROR x1
 P01B5  CAN line. VM2 EDC2 (Electronic management of injection) signal. - The response time for the CAN message has been too long.  NON-PRESENT ERROR x1
 P02B4  CAN Line. Signal BC2 EDC2 (Electronic management of injection). The response time for the CAN message has been too long.  NON-PRESENT ERROR x1
 P01B4  CAN Line. Signal BC2 EDC2 (Electronic management of injection). The response time for the CAN message has been too long.  NON-PRESENT ERROR x1
 P07BA  The response time for the CAN message has been too long. (CM1BC).  NON-PRESENT ERROR x1
 P01B1  CAN Lines - C-CAN Line (CAN data Bus vehicle system and driver infotainment) Communication error.  NON-PRESENT ERROR x1

 VCM, Instrument cluster

CODE ERROR DESCRIPTION PRESENCE COUNTER
3727 UNKNOWN ERROR CODE 3727 PRESENT ERROR x114
3728 UNKNOWN ERROR CODE 3728 PRESENT ERROR x42
4055 UNKNOWN ERROR CODE 4055 PRESENT ERROR x250
3870 CAN Line. Signal BC2 EDC1 (Electronic management of injection). Communication error. NON-PRESENT ERROR x1
 4039  Vehicle speed too high. Crab steer mode. / Circle steer mode. NON-PRESENT ERROR x250
 4005  Transmission ECU (Electronic Control Unit). Engine speed rate too high to reduce the gear. NON-PRESENT ERROR x7
 4105  Transmission ECU (Electronic Control Unit). Internal error. Fault in flash memory. NON-PRESENT ERROR x3
 1015  VCM (Vehicle Control Module). Battery voltage. Voltage too high. NON-PRESENT ERROR x1

Диагностика

След проверка и анализ на кодовете за грешка и действителните стойности на работата на двигателя се установи, че има 61% запълване на DPF филтъра.
След такова запълване на филтъра имаше необходимост от повторно стартиране на процедурата по сервизна регенерация, тъй като първия път не успя да изчисти изцяло съдържанието на сажди във филтъра. Нямаше необходимост от премахване на DPF филтъра на CASE 695ST.
Беше препоръчано на клиента да се провери и подмени, ако се установи проблем, релето на подгряващите свещи - същото е регистрирано за неработещо от диагностиката.
При техническото обслужване клиента не беше занулил сервизните стойности на машината.
Диагностиката беше извършена на обект на клиента и машината продължи работа веднага след нашата намеса.

Галерия

      

Направете вашето запитване за диагностика, ремонт и резервни части.

тагове: компютърна диагностика багер, проблем комбиниран багер товарач, ремонт CASE 695ST; CASE DPF; CASE 695SТ ДПФ Проблем, FPT DPF; компютърна диагностика CASE; диагностика FPT; F5HFL413B*A003, CASE S695ST DPF Remove; FPT DPF Repair Remove